« Au cours des quinze dernières années, Airbus a réussi à développer une position de leadership face à Boeing » juge le président du cabinet de conseil Archery Consulting. Les commandes et les livraisons des deux géants sont au coude à coude, mais la stratégie d'Airbus qui mise sur une empreinte internationale devrait lui permettre de livrer plus d'avions que Boeing dès 2020.
Tandis que Boeing concentrait sa production aux Etats-Unis, Airbus pénétrait des marchés complexes, dont le Japon et la Chine, pays prometteur où il a installé des lignes d'assemblage. Les prochaines étapes pour Airbus, selon Olivier Zarrouati, ex-patron de l’équipementier Zodiac, sont « l’hybridation des appareils, la connectivité et l’utilisation effective du big data. »
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